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部分内容按原文摘自墙内财经媒体并附来源,不代表本频道立场,请客观谨慎看待相关内容,谨防钓鱼误导。部分刷屏内容为现场零延迟文字转录,推送频繁敬请谅解。
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中信证券:燃机行业处于新一轮景气周期
金十数据 9 月 18 日讯,中信证券研报认为,燃机行业处于新一轮景气周期,中小型燃机凭借部署灵活、建设周期短等优势需求增长更快。供给端海外 OEM 扩产周期较长,燃机供给持续偏紧,关键热端部件及大型转动件等环节产能约束向上游传导。海外供需缺口及航改燃核心机供应约束有望推动需求向国内整机及零部件产业链外溢,高温合金等上游材料亦迎来发展机遇。
金十数据 9 月 18 日讯,中信证券研报认为,燃机行业处于新一轮景气周期,中小型燃机凭借部署灵活、建设周期短等优势需求增长更快。供给端海外 OEM 扩产周期较长,燃机供给持续偏紧,关键热端部件及大型转动件等环节产能约束向上游传导。海外供需缺口及航改燃核心机供应约束有望推动需求向国内整机及零部件产业链外溢,高温合金等上游材料亦迎来发展机遇。
中信证券:下半年互联网板块行情仍将围绕 AI 进展及主业业绩确定性演绎
中信证券研报称,2026 年第二季度以来,恒生科技指数估值保持低位震荡,互联网板块的核心定价因素从外部风险偏好的分化转向市场流动性预期、板块业绩韧性和现金流情况。展望 2026 年下半年,板块行情仍将围绕 AI 进展及主业业绩确定性演绎。AI 角度,建议关注头部互联网公司模型迭代、智能体渗透节奏、应用拓展以及商业化兑现有望带来的催化;行业角度,建议关注业绩确定性较高、现金流及股东回报较好的公司。
中信证券研报称,2026 年第二季度以来,恒生科技指数估值保持低位震荡,互联网板块的核心定价因素从外部风险偏好的分化转向市场流动性预期、板块业绩韧性和现金流情况。展望 2026 年下半年,板块行情仍将围绕 AI 进展及主业业绩确定性演绎。AI 角度,建议关注头部互联网公司模型迭代、智能体渗透节奏、应用拓展以及商业化兑现有望带来的催化;行业角度,建议关注业绩确定性较高、现金流及股东回报较好的公司。
台积电将在龙潭建设新的先进制造工厂
据报道,睽违三年后,台积电决定重返台湾龙潭设厂。台积电供应链透露,龙潭科学园区三期(龙科三期)定位将优先锁定 1.4 纳米(A14)以下埃米世代先进制程,初步规划三座晶圆厂,首座厂目标 2030 年前后完工并进入量产准备,整体投资规模估计超过 1 万亿新台币(314 亿美元)。
据报道,睽违三年后,台积电决定重返台湾龙潭设厂。台积电供应链透露,龙潭科学园区三期(龙科三期)定位将优先锁定 1.4 纳米(A14)以下埃米世代先进制程,初步规划三座晶圆厂,首座厂目标 2030 年前后完工并进入量产准备,整体投资规模估计超过 1 万亿新台币(314 亿美元)。
亿纬锂能:子公司亿纬动力与 Fluence 签署供货框架协议
金十数据 9 月 18 日讯,亿纬锂能 9 月 18 日早间公告,子公司亿纬动力与 Fluence Energy Global Production Operation,LLC 基于前期合作基础,进一步确认拓展合作,就 2027—2031 年亿纬动力向 Fluence 生产和交付 206GWh 电池深化合作事宜签订相关供应协议。双方就 2027 年的承诺交付量 16GWh 达成一致意见,2028—2031 年预留容量合计为 190GWh。
金十数据 9 月 18 日讯,亿纬锂能 9 月 18 日早间公告,子公司亿纬动力与 Fluence Energy Global Production Operation,LLC 基于前期合作基础,进一步确认拓展合作,就 2027—2031 年亿纬动力向 Fluence 生产和交付 206GWh 电池深化合作事宜签订相关供应协议。双方就 2027 年的承诺交付量 16GWh 达成一致意见,2028—2031 年预留容量合计为 190GWh。
华泰证券:三大航 8 月客座率继续强势表现 板块反弹需等待油价回落
金十数据 9 月 18 日讯,华泰证券研报指出,8 月暑运旺季高峰,三大航(国航、东航、南航)+春秋+吉祥 ASK(可用座公里)、RPK(收入客公里)分别同比增 5.2%、7.6%,客座率同比增 2%至 88.8%,创历史新高,同时票价表现有所改善。不过 7—8 月暑运整体或由于极端天气,需求未及时匹配运力投放等原因,国内线含油票价同比仅增长 1.0%,整体油价传导效果较弱。展望后续,板块反弹需等待油价回落,关注中秋及国庆假期高频数据,另外四季度淡季运力投放或较为谨慎,有利于收益同比表现。中长期仍看好交运行业景气底部回暖。
金十数据 9 月 18 日讯,华泰证券研报指出,8 月暑运旺季高峰,三大航(国航、东航、南航)+春秋+吉祥 ASK(可用座公里)、RPK(收入客公里)分别同比增 5.2%、7.6%,客座率同比增 2%至 88.8%,创历史新高,同时票价表现有所改善。不过 7—8 月暑运整体或由于极端天气,需求未及时匹配运力投放等原因,国内线含油票价同比仅增长 1.0%,整体油价传导效果较弱。展望后续,板块反弹需等待油价回落,关注中秋及国庆假期高频数据,另外四季度淡季运力投放或较为谨慎,有利于收益同比表现。中长期仍看好交运行业景气底部回暖。
韩国斗山拟投资 9700 亿韩元扩产 AI 芯片材料
韩国《朝鲜日报》援引斗山集团消息报道,斗山计划投入约 9700 亿韩元,扩大 AI 芯片所用覆铜板(CCL)的产能。斗山计划在韩国本土投资 4200 亿韩元,扩建光模块用覆铜板生产线。另外将出资 5500 亿韩元在中国新建一座覆铜板工厂,产品面向 AI 加速器与网络交换机。斗山计划从 2028 年起,提升韩国与中国新增产能的产量。英伟达自 2024 年起使用斗山的覆铜板产品;该业务去年销售额同比增长 86%,达到 1.9 万亿韩元。
韩国《朝鲜日报》援引斗山集团消息报道,斗山计划投入约 9700 亿韩元,扩大 AI 芯片所用覆铜板(CCL)的产能。斗山计划在韩国本土投资 4200 亿韩元,扩建光模块用覆铜板生产线。另外将出资 5500 亿韩元在中国新建一座覆铜板工厂,产品面向 AI 加速器与网络交换机。斗山计划从 2028 年起,提升韩国与中国新增产能的产量。英伟达自 2024 年起使用斗山的覆铜板产品;该业务去年销售额同比增长 86%,达到 1.9 万亿韩元。
华泰证券:三大航 8 月客座率继续强势表现 板块反弹需等待油价回落
华泰证券研报指出,8 月暑运旺季高峰,三大航(国航、东航、南航)+春秋+吉祥 ASK(可用座公里)、RPK(收入客公里)分别同比增 5.2%、7.6%,客座率同比增 2%至 88.8%,创历史新高,同时票价表现有所改善。不过 7—8 月暑运整体或由于极端天气,需求未及时匹配运力投放等原因,国内线含油票价同比仅增长 1.0%,整体油价传导效果较弱。展望后续,板块反弹需等待油价回落,关注中秋及国庆假期高频数据,另外四季度淡季运力投放或较为谨慎,有利于收益同比表现。中长期仍看好交运行业景气底部回暖。
华泰证券研报指出,8 月暑运旺季高峰,三大航(国航、东航、南航)+春秋+吉祥 ASK(可用座公里)、RPK(收入客公里)分别同比增 5.2%、7.6%,客座率同比增 2%至 88.8%,创历史新高,同时票价表现有所改善。不过 7—8 月暑运整体或由于极端天气,需求未及时匹配运力投放等原因,国内线含油票价同比仅增长 1.0%,整体油价传导效果较弱。展望后续,板块反弹需等待油价回落,关注中秋及国庆假期高频数据,另外四季度淡季运力投放或较为谨慎,有利于收益同比表现。中长期仍看好交运行业景气底部回暖。
第三届中国青年干部代表团访朝 祭扫志愿军烈士陵园
在中国人民志愿军赴朝参战 76 周年,《中朝友好合作互助条约》签订 65 周年之际,由退役军人事务部组织的第三届中国青年干部代表团一行 48 人,于 9 月 14 日至 9 月 18 日访问朝鲜,开展了为期五天的祭扫交流活动。(央视)
在中国人民志愿军赴朝参战 76 周年,《中朝友好合作互助条约》签订 65 周年之际,由退役军人事务部组织的第三届中国青年干部代表团一行 48 人,于 9 月 14 日至 9 月 18 日访问朝鲜,开展了为期五天的祭扫交流活动。(央视)