分析师：马士基面临行业运力过剩带来的下行风险日益增加
北欧银行分析师 Lars Heindorff 写道，A.P.穆勒-马士基集团面临运力过剩带来的盈利下行风险日益增加。集装箱船船东继续订购新船，北欧银行目前预计 2026 年、2027 年和 2028 年的总供应量将分别为 5.0%、8.9%和 12.0%。该行补充说，此外，重返苏伊士运河将释放约 5%的全球运力，可能会增加进一步的下行压力。虽然马士基估值偏低，但北欧银行预计运价的进一步压力将拖累其股价，随着 2026 年的推进以及投资者将目光投向 2027-2028 年，这种压力可能会变得更加明显。北欧银行维持对这家丹麦运输公司的卖出评级，并将其股票的目标价从 13,100 丹麦克朗上调至 13,500 丹麦克朗。该股下跌 1.1%，至 17,505 丹麦克朗。