乘联分会:1 月特斯拉中国批发销量达 69129 辆
1 月新能源乘用车企业总体走势较强,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面,随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施,市场基盘持续扩大,新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到 16 家(同比多 2 家),占新能源乘用车总量 90.3%(上月 93%,去年同期 91.7%)。其中,比亚迪汽车(205,518 辆)、吉利汽车(124,252 辆)、特斯拉中国(69,129 辆)、奇瑞汽车(46,802 辆)、赛力斯汽车(40,200 辆)、小米汽车(39,002 辆)、零跑汽车(32,059 辆)、上汽乘用车(28,179 辆)、理想汽车(27,668 辆)、上汽通用五菱(27,625 辆)、东风汽车(27,431 辆)、蔚来汽车(27,182 辆)、长安汽车(26,974 辆)、广汽埃安(21,635 辆)、小鹏汽车(20,011 辆)、长城汽车(18,019 辆)。
1 月新能源乘用车企业总体走势较强,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面,随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施,市场基盘持续扩大,新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到 16 家(同比多 2 家),占新能源乘用车总量 90.3%(上月 93%,去年同期 91.7%)。其中,比亚迪汽车(205,518 辆)、吉利汽车(124,252 辆)、特斯拉中国(69,129 辆)、奇瑞汽车(46,802 辆)、赛力斯汽车(40,200 辆)、小米汽车(39,002 辆)、零跑汽车(32,059 辆)、上汽乘用车(28,179 辆)、理想汽车(27,668 辆)、上汽通用五菱(27,625 辆)、东风汽车(27,431 辆)、蔚来汽车(27,182 辆)、长安汽车(26,974 辆)、广汽埃安(21,635 辆)、小鹏汽车(20,011 辆)、长城汽车(18,019 辆)。