梅赛德斯-奔驰集团 2025 年股息 3.50 欧元,上年同期 4.30 欧元,市场预估 2.43 欧元。
2025 年息税前利润 58.2 亿欧元,同比下降 57%。
全年利润下降,原因归结为关税成本、汇率逆风等。
2025 年销售额 1,322.1 亿欧元,同比下降 9.2%,市场预估 1,327.7 亿欧元。
奔驰董事会主席康林松(Ola Källenius)表示:“在动态的市场环境下,得益于我们对效率、速度和灵活性的高度关注,我们的财务结果仍保持在指导预期之内。”
展望未来,梅赛德斯-奔驰集团表示,计划在 2026 年进一步削减成本并密集发布新产品。公司将梅赛德斯-奔驰乘用车业务的调整后销售回报率(RoS)目标设定为 3%-5%,低于其在 2025 年报告的水平。
公司还表示,在 2025 年录得 1,322 亿欧元的营收后,预计 2026 年营收将与上年持平,而集团息税前利润(EBIT)则预计将“显著高于”上年水平。
集团工业业务的自由现金流预计将略低于 2025 年 54 亿欧元的水平。
2025 年息税前利润 58.2 亿欧元,同比下降 57%。
全年利润下降,原因归结为关税成本、汇率逆风等。
2025 年销售额 1,322.1 亿欧元,同比下降 9.2%,市场预估 1,327.7 亿欧元。
奔驰董事会主席康林松(Ola Källenius)表示:“在动态的市场环境下,得益于我们对效率、速度和灵活性的高度关注,我们的财务结果仍保持在指导预期之内。”
展望未来,梅赛德斯-奔驰集团表示,计划在 2026 年进一步削减成本并密集发布新产品。公司将梅赛德斯-奔驰乘用车业务的调整后销售回报率(RoS)目标设定为 3%-5%,低于其在 2025 年报告的水平。
公司还表示,在 2025 年录得 1,322 亿欧元的营收后,预计 2026 年营收将与上年持平,而集团息税前利润(EBIT)则预计将“显著高于”上年水平。
集团工业业务的自由现金流预计将略低于 2025 年 54 亿欧元的水平。