由于数十艘满载原油的油轮仍滞留在波斯湾，一些大型炼油企业考虑将开工率降低 20%至 30%。知情人士称，中国和日本炼油企业，尤其是国有和大型企业最有可能降低开工率，因为它们对波斯湾地区运输的原油依赖程度很高。它们与沙特阿拉伯、伊拉克和阿联酋等产油国签订长期合同。这些货物通常需要 15 到 30 天抵达亚洲各地的港口，很难从美洲、欧洲和非洲等更远的地区替代。