1200 辆中国新能源车困于海峡
在阿联酋迪拜汽车贸易和物流集散地拉斯海库尔（Ras Al Khor），波比鹿汽车销售服务公司（Bobideer Auto Trading FZE）的展厅显得格外安静。这间展厅 2025 年投入使用、投资额逾千万人民币，是中国新能源汽车出海的缩影：1000 多平方米的展厅内，陈列着数十款备受迪拜消费者青睐的中国新能源品牌车型。展厅内的静谧与总经理骆诗勇的忙碌形成了强烈反差。连日来，他开着比亚迪宋往返于办公室与杰贝阿里港（Jebel Ali）仓库之间。他的公司旗下一批原计划的 1200 辆包括长安、极石和方程豹等中国新能源车品牌，如今正随着霍尔木兹海峡航运受阻，被迫滞留在阿曼湾的海面上。霍尔木兹海峡航运受阻，瞬间波及了杰贝阿里港以及沙特达曼港等中东重要航运命脉。原本，这批车辆的终点并非迪拜，而是通过转口贸易发往伊朗以及伊拉克两国。（界面）
在阿联酋迪拜汽车贸易和物流集散地拉斯海库尔（Ras Al Khor），波比鹿汽车销售服务公司（Bobideer Auto Trading FZE）的展厅显得格外安静。这间展厅 2025 年投入使用、投资额逾千万人民币，是中国新能源汽车出海的缩影：1000 多平方米的展厅内，陈列着数十款备受迪拜消费者青睐的中国新能源品牌车型。展厅内的静谧与总经理骆诗勇的忙碌形成了强烈反差。连日来，他开着比亚迪宋往返于办公室与杰贝阿里港（Jebel Ali）仓库之间。他的公司旗下一批原计划的 1200 辆包括长安、极石和方程豹等中国新能源车品牌，如今正随着霍尔木兹海峡航运受阻，被迫滞留在阿曼湾的海面上。霍尔木兹海峡航运受阻，瞬间波及了杰贝阿里港以及沙特达曼港等中东重要航运命脉。原本，这批车辆的终点并非迪拜，而是通过转口贸易发往伊朗以及伊拉克两国。（界面）
