更大更绿色更智能！第二艘国产大型邮轮出坞
伴随着汽笛的鸣响，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”3 月 20 日在上海出坞，这意味着该船的船体结构完整，已具备航行能力，全面转入码头调试阶段。第二艘国产大型邮轮于 2022 年 8 月 8 日在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司开工建造，与首艘国产大型邮轮对比，更大更绿色更智能：其总吨位增加 0.64 万吨达 14.19 万吨，总长增加 17.4 米达 341 米；新增了 2 套脱硫塔和选择性催化还原系统，让航行更加环保；还将在整船的智能控制系统和船舱的公共空间里融入 AI 元素，丰富旅客的体验场景。值得一提的是，第二艘国产大型邮轮汇聚了上千个系统、2 万余套关键设备及超 2500 万个零部件，国产化配套率较首制船提高了 5 个百分点，且建造周期缩短了 8 个月。（新华社）
伴随着汽笛的鸣响，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”3 月 20 日在上海出坞，这意味着该船的船体结构完整，已具备航行能力，全面转入码头调试阶段。第二艘国产大型邮轮于 2022 年 8 月 8 日在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司开工建造，与首艘国产大型邮轮对比，更大更绿色更智能：其总吨位增加 0.64 万吨达 14.19 万吨，总长增加 17.4 米达 341 米；新增了 2 套脱硫塔和选择性催化还原系统，让航行更加环保；还将在整船的智能控制系统和船舱的公共空间里融入 AI 元素，丰富旅客的体验场景。值得一提的是，第二艘国产大型邮轮汇聚了上千个系统、2 万余套关键设备及超 2500 万个零部件，国产化配套率较首制船提高了 5 个百分点，且建造周期缩短了 8 个月。（新华社）
