特斯拉交付疲软或成新常态 投资者聚焦 Terafab 等项目
尽管马斯克想把特斯拉的未来押在人工智能上，但他仍需通过卖车为这些雄心提供资金支持，而汽车业务正变得愈发艰难。接受彭博调查的分析师预估，特斯拉在过去三个月可能交付约 372,160 辆汽车。尽管这一数字同比增长约 11%，但在该公司近期季度交付量中仍处于偏低水平。投资者越来越倾向于忽视汽车销量数据，而优先关注特斯拉在自动驾驶出租车、Cybercab 以及 Optimus 机器人等项目上的进展。只要电动车业务能够保持稳定或实现温和增长，支撑马斯克的人工智能雄心，这一业务就仍具价值。CFRA 股票研究高级副总裁 Garrett Nelson 表示，他关注的是公司能否兑现这些雄心勃勃的产品计划及时间表，同时也在密切关注特斯拉提高资本支出的计划。“重点不在交付量，而在更宏观的层面，比如 Terafab 公告，以及特斯拉正在展开的这轮支出扩张，”Nelson 表示，“对支出激增的担忧确实在拖累市场对公司的情绪。”
尽管马斯克想把特斯拉的未来押在人工智能上，但他仍需通过卖车为这些雄心提供资金支持，而汽车业务正变得愈发艰难。接受彭博调查的分析师预估，特斯拉在过去三个月可能交付约 372,160 辆汽车。尽管这一数字同比增长约 11%，但在该公司近期季度交付量中仍处于偏低水平。投资者越来越倾向于忽视汽车销量数据，而优先关注特斯拉在自动驾驶出租车、Cybercab 以及 Optimus 机器人等项目上的进展。只要电动车业务能够保持稳定或实现温和增长，支撑马斯克的人工智能雄心，这一业务就仍具价值。CFRA 股票研究高级副总裁 Garrett Nelson 表示，他关注的是公司能否兑现这些雄心勃勃的产品计划及时间表，同时也在密切关注特斯拉提高资本支出的计划。“重点不在交付量，而在更宏观的层面，比如 Terafab 公告，以及特斯拉正在展开的这轮支出扩张，”Nelson 表示，“对支出激增的担忧确实在拖累市场对公司的情绪。”
