国泰航空：2026 年一季度载客量较 2025 年同期增加了 20%%
3 月份载客量较 2025 年同月增加 24%，可用座位公里数按年增加 9%。在 2026 年一季度，载客量较 2025 年同期增加了 20%。国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示，3 月份的整体表现呈现反差。一方面，因应中东的局势发展，出行需求转向其他航空枢纽，集团客运量因而表现稳健；另一方面，航空燃油的价格自 3 月以来显著上升，为全球航空公司带来沉重的成本压力。过去一个月以来，公司已尽力采取合适的方案，以保持航班网络运作如常，包括调整燃油附加费。然而，这些措施仍不足以缓解燃油成本上升。削减运力是迫不得已的最后选择。为此，公司整合了于 5 月中旬至 6 月底期间营运的少量客运航班。相关整合涉及国泰航空在此期间占总数约 2%的客运航班，以及香港快运在此期间占总数约 6%的客运航班。
3 月份载客量较 2025 年同月增加 24%，可用座位公里数按年增加 9%。在 2026 年一季度，载客量较 2025 年同期增加了 20%。国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示，3 月份的整体表现呈现反差。一方面，因应中东的局势发展，出行需求转向其他航空枢纽，集团客运量因而表现稳健；另一方面，航空燃油的价格自 3 月以来显著上升，为全球航空公司带来沉重的成本压力。过去一个月以来，公司已尽力采取合适的方案，以保持航班网络运作如常，包括调整燃油附加费。然而，这些措施仍不足以缓解燃油成本上升。削减运力是迫不得已的最后选择。为此，公司整合了于 5 月中旬至 6 月底期间营运的少量客运航班。相关整合涉及国泰航空在此期间占总数约 2%的客运航班，以及香港快运在此期间占总数约 6%的客运航班。
