崔东树：2025 年的燃油与新能源双积分效果良好
乘联分会崔东树发文称，2025 年，根据双积分政策统计的国内乘用车产量达到 2452 万台，其中国产车产量 2405 万台，进口车 47 万台，国产车同比增长在 7%，进口车竞争力下降，总体乘用车国内供给量达到 2452 万台增长 6%。2025 年新能源乘用车内销产量 1387 万台，同比增长 17%，其中国产车 1377 万台，增长 17%，进口新能源车 10 万台，下降 19%，体现了中国新能源车的自主强势增长。2025 年国产乘用车油耗积分达到 4516 万分，进口车负 93 万分，国产车环比稍有下降，总体 4424 万分，2025 年较 2024 年下降 287 万分。而 2025 年国产新能源车积分 2002 万分，进口车负 13 万分，国产车环比大增，总体 1990 万分，2025 年较 2024 年增长 390 万分，新能源积分保持高位。新能源车与燃油车协同发展是合理选择。燃油车从强势群体到弱势群体，迅速转变，因此新局面下对燃油车的保护与支持亟待考虑了，需要加大新购群体购买燃油车的支持，确保我们出口与国内外双循环的燃油与新能源车优势持续发展。