乘联分会崔东树:2025 年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性
金十数据 5 月 10 日讯,崔东树发文称,2025 年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性,市场秩序明显改善。由于新能源车购税恢复征收,指导价对消费者购车交税影响体现,2026 年降价规模 56 款,较同期少 12 款,其中常规燃油车降价 25 款,较同期增 8 款;混合动力燃油车降价 3 款,较同期持平;插混燃油车降价 9 款,较同期减少 4 款;增程式车型降价 3 款,较同期减少 2;纯电动车型降价 16 款,较同期减少 14 款。2026 年 4 月降价规模 13 款,较同期少 1 款。其中混动车型 2 款,较同期多 2 款;纯电动车型 4 款,较同期少 1 款。
金十数据 5 月 10 日讯,崔东树发文称,2025 年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性,市场秩序明显改善。由于新能源车购税恢复征收,指导价对消费者购车交税影响体现,2026 年降价规模 56 款,较同期少 12 款,其中常规燃油车降价 25 款,较同期增 8 款;混合动力燃油车降价 3 款,较同期持平;插混燃油车降价 9 款,较同期减少 4 款;增程式车型降价 3 款,较同期减少 2;纯电动车型降价 16 款,较同期减少 14 款。2026 年 4 月降价规模 13 款,较同期少 1 款。其中混动车型 2 款,较同期多 2 款;纯电动车型 4 款,较同期少 1 款。