分析：汉莎航空、国际航空集团、法荷航空或将各承担超 15 亿欧元欧盟碳成本
一项针对温室气体减排提案的分析显示，若欧盟将碳定价机制适用范围扩大至所有从欧盟境内起飞的航班，欧洲各大航空公司每年将至少新增 15 亿欧元额外成本。本月早些时候，媒体曾报道，欧盟正修订支撑全欧产业脱碳进程的碳排放交易体系（ETS），考虑将该体系覆盖范围延伸至欧盟离境航班。 当前航空业本就面临航空煤油价格高企等多重压力，此番调整大概率会进一步推高航司运营成本，还可能加剧欧盟与美国之间的贸易摩擦。碳定价咨询机构转型指标公司（Transition Metrics）测算，此举对欧洲旗舰航司冲击最大：汉莎航空、英国航空母公司国际航空集团（IAG）、法国航空-荷兰皇家航空集团（法荷航空）在 2027 年将分别新增 18 亿欧元、17 亿欧元、15 亿欧元碳成本，三家航司相关总支出均将突破 20 亿欧元。