鲁西南最大铁路货运枢纽完成扩能改造 正式投入运行
5 月 27 日，鲁西南最大的铁路货运枢纽——山东兖州北站圆满完成扩能改造工程，正式投入运行。据了解，本次扩能改造历时两年，对兖州北站、白家店站的站场架构进行了系统性优化提升——新改建到达场 1 座，新建调车场 1 座，新建自动化驼峰 1 座，新建兖州北至白家店间联络线 1 条，并对既有新兖线、白兖线供电单元进行优化升级。由此，兖州北站下行系统站场布局由原横列式改为高效能的纵列式，解决了调车作业与列车接发作业交叉干扰的顽疾。自 5 月 7 日起，在 20 天 14 个封锁点的极限周期内，建设者累计拆除既有道岔 69 组、拉入 31 组、新铺 39 组，同步完成电务信号联锁挂联试验与接触网改造，为此次大要点施工奠定了坚实基础。（央视新闻）
5 月 27 日，鲁西南最大的铁路货运枢纽——山东兖州北站圆满完成扩能改造工程，正式投入运行。据了解，本次扩能改造历时两年，对兖州北站、白家店站的站场架构进行了系统性优化提升——新改建到达场 1 座，新建调车场 1 座，新建自动化驼峰 1 座，新建兖州北至白家店间联络线 1 条，并对既有新兖线、白兖线供电单元进行优化升级。由此，兖州北站下行系统站场布局由原横列式改为高效能的纵列式，解决了调车作业与列车接发作业交叉干扰的顽疾。自 5 月 7 日起，在 20 天 14 个封锁点的极限周期内，建设者累计拆除既有道岔 69 组、拉入 31 组、新铺 39 组，同步完成电务信号联锁挂联试验与接触网改造，为此次大要点施工奠定了坚实基础。（央视新闻）
