平陆运河今日将全线通水 马道枢纽创下两个“世界之最”
今天上午,西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设将迎来重大节点:控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽将开始充水,平陆运河将实现全线通水,进入有水调试阶段,预计将于今年 9 月全线通航。平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河,通过一组亮眼数字看这项工程创下多少个“世界第一”和“全国之最”。第一,它是水位落差最大的省水船闸,船闸上下游最大水位差达到 29.6 米,差不多有 10 层楼高。第二,它是规模最大的内河省水船闸,船闸内部长 300 米、宽 34 米,一个闸室面积相当于 1.5 个标准足球场,两个船闸同时可满足 12 艘 5000 吨级的船舶通过。另外,马道和企石枢纽还创下了“世界之最”——阀门启闭速度最快的省水船闸。这些输水廊道的工作阀门每个重达 70 吨,“开门只要 1 分钟,关门只要 30 秒”。
今天上午,西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设将迎来重大节点:控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽将开始充水,平陆运河将实现全线通水,进入有水调试阶段,预计将于今年 9 月全线通航。平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河,通过一组亮眼数字看这项工程创下多少个“世界第一”和“全国之最”。第一,它是水位落差最大的省水船闸,船闸上下游最大水位差达到 29.6 米,差不多有 10 层楼高。第二,它是规模最大的内河省水船闸,船闸内部长 300 米、宽 34 米,一个闸室面积相当于 1.5 个标准足球场,两个船闸同时可满足 12 艘 5000 吨级的船舶通过。另外,马道和企石枢纽还创下了“世界之最”——阀门启闭速度最快的省水船闸。这些输水廊道的工作阀门每个重达 70 吨,“开门只要 1 分钟,关门只要 30 秒”。