消息人士:印度塔塔集团借助中国奇瑞推动高端电动汽车发展
四位知情人士透露,塔塔汽车计划从中国奇瑞汽车获得汽车制造平台授权,这家印度汽车制造商正试图让延迟推出的高端电动汽车重回正轨。塔塔在给媒体的一份声明中表示,将利用奇瑞与捷豹路虎在中国合资生产的 Freelander 平台,相关车型将在其位于印度南部泰米尔纳德邦的新建工厂生产。 三位知情人士透露,印度最大电动汽车制造商塔塔将采用奇瑞的平台,以旗下高端品牌 Avinya 在本地生产电动汽车,计划推出至少两款车型,首款车型将于 2027 年上市。这一战略标志着塔塔从原计划的转变——其最初计划使用捷豹路虎的电动化模块架构(EMA)来打造原定于 2025 年推出的 Avinya 车型。据媒体此前报道,该路线图于去年搁浅,原因是捷豹路虎暂停了在印度基于 EMA 平台生产电动汽车的计划,迫使塔塔重新调整方向。知情人士表示,与奇瑞的平台合作预计将弥补失去的时间,使塔塔能够获得先进功能和技术,否则这些技术需要更长时间和更多资金才能自主研发。
四位知情人士透露,塔塔汽车计划从中国奇瑞汽车获得汽车制造平台授权,这家印度汽车制造商正试图让延迟推出的高端电动汽车重回正轨。塔塔在给媒体的一份声明中表示,将利用奇瑞与捷豹路虎在中国合资生产的 Freelander 平台,相关车型将在其位于印度南部泰米尔纳德邦的新建工厂生产。 三位知情人士透露,印度最大电动汽车制造商塔塔将采用奇瑞的平台,以旗下高端品牌 Avinya 在本地生产电动汽车,计划推出至少两款车型,首款车型将于 2027 年上市。这一战略标志着塔塔从原计划的转变——其最初计划使用捷豹路虎的电动化模块架构(EMA)来打造原定于 2025 年推出的 Avinya 车型。据媒体此前报道,该路线图于去年搁浅,原因是捷豹路虎暂停了在印度基于 EMA 平台生产电动汽车的计划,迫使塔塔重新调整方向。知情人士表示,与奇瑞的平台合作预计将弥补失去的时间,使塔塔能够获得先进功能和技术,否则这些技术需要更长时间和更多资金才能自主研发。