通用汽车调整电池战略 拟弃 LFP 路线转攻 LMR 技术
通用汽车电池技术负责人 Kurt Kelty 表示，该公司可能放弃使用一种低成本铁基电池化学体系的计划。许多汽车制造商正采用这种电池来降低电动汽车成本。通用汽车此前曾表示，计划开发磷酸铁锂电池(LFP)用于未来的电动汽车车型，并将于 2027 年底在田纳西州的一家合资工厂开始生产此类电池。但 Kurt Kelty 告诉媒体，通用汽车目前转而专注于研发另一种电池化学体系--富锂锰基电池(LMR)。该公司曾表示，这种电池在美国的生产成本与 LFP 电池大致相当，但在同等重量和体积下可储存更多能量。Kelty 表示，通用汽车可能不再寻求将 LFP 电池用于电动汽车。他称田纳西州工厂将于本月开始生产 LFP 电池，但这些电池将用于储能系统。“LFP 电池有可能不会进入我们的产品组合，”Kelty 在旧金山参加通用汽车活动后表示，并称 LMR 是通用汽车的“主力”电池技术。“这将是我们进行大规模应用的方向，”他说。