长城坦克 5 月销量大跌 18%，硬派越野赛道变天
坦克 5 月销量为 1.7 万辆，同比大幅下滑 18.3%；2026 年 1-5 月坦克累计销量 7.7 万辆，同比下滑 6.3%。在国内零售销量上，坦克 5 月数据为 1.1 万辆，较去年同期的 1.6 万辆下滑超三成。今年 5 月，同在越野车赛道的方程豹国内零售销量达 2.6 万辆，已经是坦克国内零售量的 2.36 倍。 在越野车领域，此前多年，合资品牌占据主要市场份额，产品较为高端，而由于法规政策等因素限制，合资越野车一度淡出大众视野，在新能源和智能化加持下，自主品牌越野车迎来发展机遇。2020 年，长城推出坦克 300 车型，在保证越野性能并降低了价格门槛后，该车迅速受到市场热捧，一度出现供不应求的情况。彼时行业内几乎没有能够与之抗衡的竞品，2022 年依托坦克 300 这款现象级车型（年销 10.2 万辆），坦克几乎占据细分市场半壁江山。凭借差异化的硬派定位，坦克的出现在一定程度上激活了沉寂多年的越野市场，随后多家国内车企开始加速布局硬派越野车市场。（一财）
坦克 5 月销量为 1.7 万辆，同比大幅下滑 18.3%；2026 年 1-5 月坦克累计销量 7.7 万辆，同比下滑 6.3%。在国内零售销量上，坦克 5 月数据为 1.1 万辆，较去年同期的 1.6 万辆下滑超三成。今年 5 月，同在越野车赛道的方程豹国内零售销量达 2.6 万辆，已经是坦克国内零售量的 2.36 倍。 在越野车领域，此前多年，合资品牌占据主要市场份额，产品较为高端，而由于法规政策等因素限制，合资越野车一度淡出大众视野，在新能源和智能化加持下，自主品牌越野车迎来发展机遇。2020 年，长城推出坦克 300 车型，在保证越野性能并降低了价格门槛后，该车迅速受到市场热捧，一度出现供不应求的情况。彼时行业内几乎没有能够与之抗衡的竞品，2022 年依托坦克 300 这款现象级车型（年销 10.2 万辆），坦克几乎占据细分市场半壁江山。凭借差异化的硬派定位，坦克的出现在一定程度上激活了沉寂多年的越野市场，随后多家国内车企开始加速布局硬派越野车市场。（一财）
