业内:“中美航线全面爆舱”
金十数据 6 月 17 日讯,浙江鑫乔元国际物流有限公司总经理蒋磊介绍,到了 5 月份之后,中美航线已经全面爆舱,华东、华南舱位全线紧张,频繁甩柜,6 月舱位已经基本订完,整体回到旺季紧缺的行情。4 月底,宁波到美国西部港口一个 40 英尺集装箱的运价约为 2900 美元,到美国东部港口约为 3900 美元;经过数轮涨价,目前美西航线运价已接近 6300 美元,美东航线运价接近 7500 美元。业内人士介绍:从需求端看,美国的商品库存处于低位,有补货需求;从运力供给来看,受中东局势影响,超 30 万标准集装箱运力困于波斯湾,与此同时,红海复航延期,货船仍需绕行,周转率下降变相减少了供给,船速下降也影响了整体运力,进一步加剧供需失衡。
金十数据 6 月 17 日讯,浙江鑫乔元国际物流有限公司总经理蒋磊介绍,到了 5 月份之后,中美航线已经全面爆舱,华东、华南舱位全线紧张,频繁甩柜,6 月舱位已经基本订完,整体回到旺季紧缺的行情。4 月底,宁波到美国西部港口一个 40 英尺集装箱的运价约为 2900 美元,到美国东部港口约为 3900 美元;经过数轮涨价,目前美西航线运价已接近 6300 美元,美东航线运价接近 7500 美元。业内人士介绍:从需求端看,美国的商品库存处于低位,有补货需求;从运力供给来看,受中东局势影响,超 30 万标准集装箱运力困于波斯湾,与此同时,红海复航延期,货船仍需绕行,周转率下降变相减少了供给,船速下降也影响了整体运力,进一步加剧供需失衡。