人民锐评:新能源车太胖、token 太耗?盲目堆料不如更聪明地创造
当前,新兴产业发展中的两类现象引发热议。一是新能源车越造越“重”、越造越“胖”。二是国内外不少科技企业堆算力、拼 token 消耗,以此作为衡量 AI 能力的重要指标。偏离真正的价值和需求,容易衍生“内卷”新变种,负外部性正在显现。新能源车“肥胖症”导致车宽超过标准停车位,停车难、开门难;车重导致路面损耗加剧,道路养护成本上升。而 AI 界的“token 通胀”,并未带来实际生产力提升;算力资源虚耗惊人,带来电力等能源大量浪费。紧盯对手做什么、竞品有什么,就盲目跟风,这种“跟随式内卷”,本质上还是零和博弈,很容易陷入“既输对手,也输自己”的恶性循环。尊重市场规律,回归“真实场景”和追求“有效供给”,才是可持续发展之道。中国培育新质生产力,正从拼数量、拼份额的粗放增长,转向聚焦尖端创新、追求实际落地的精细化发展,这需要“克制”与“精准”的智慧。谁能守住初心,不注水、不浮躁,去解决真问题,实打实为用户、为社会创造价值,谁才能真正实现自身价值、构建起不可替代的护城河。反之,沉迷“内卷”者,终将被“内卷”反噬。
当前,新兴产业发展中的两类现象引发热议。一是新能源车越造越“重”、越造越“胖”。二是国内外不少科技企业堆算力、拼 token 消耗,以此作为衡量 AI 能力的重要指标。偏离真正的价值和需求,容易衍生“内卷”新变种,负外部性正在显现。新能源车“肥胖症”导致车宽超过标准停车位,停车难、开门难;车重导致路面损耗加剧,道路养护成本上升。而 AI 界的“token 通胀”,并未带来实际生产力提升;算力资源虚耗惊人,带来电力等能源大量浪费。紧盯对手做什么、竞品有什么,就盲目跟风,这种“跟随式内卷”,本质上还是零和博弈,很容易陷入“既输对手,也输自己”的恶性循环。尊重市场规律,回归“真实场景”和追求“有效供给”,才是可持续发展之道。中国培育新质生产力,正从拼数量、拼份额的粗放增长,转向聚焦尖端创新、追求实际落地的精细化发展,这需要“克制”与“精准”的智慧。谁能守住初心,不注水、不浮躁,去解决真问题,实打实为用户、为社会创造价值,谁才能真正实现自身价值、构建起不可替代的护城河。反之,沉迷“内卷”者,终将被“内卷”反噬。