世航智能创始人陈晓博：中国是世界第一航运大国，50 米下海洋作业却近乎“空白”
在哈尔滨工程大学 2026 届毕业典礼暨学位授予仪式上，世航智能创始人、董事长陈晓博作为杰出校友代表登台致辞，分享了自己从哈工程实验室走向万米深海的 19 年历程。致辞中，陈晓博提及自己从电子设计起步，打造了真正能上天入海的机器人。据他介绍，大二期间，自己独立研发的第一台水下清洁机器人，成功下水。大三那年，他同时拿下中国机器人大赛空中和水下赛道双冠军。硕博时期，他参与了诸多国家科研项目，并于 28 岁获得国防科技进步一等奖。从地下室里的第一台机器人，到国家级奖项最年轻获得者，陈晓博在哈工程完成了从兴趣到专业的蜕变。但在科研体系里待得越久，他心里的感触越强烈：中国是世界第一航运大国，浅水作业却常靠潜水员冒生命危险完成，50 米以下的海洋作业更是几乎空白。从资源探索的角度，海洋占地球 70%以上，人类的开发却不足 5%，从 0 米到海下 10000 米，都需去探索。“实验室里那么多顶尖技术，不能止步于论文和报告，要真正走进大海、服务产业。”2023 年，陈晓博创立了世航智能，专注海洋通用机器人研发。很多人不理解：放着安稳科研坦途不走，为什么要去吃创业的苦？陈晓博的回答是：“要把技术转化成真正的海洋超级生产力。”如今，世航智能已成为全球首个海洋机器人百亿独角兽，产品具备 0-10000 米全海深作业能力，拥有超 400 项知识产权。其“虎鲸”机器人作业效率达人工 70 倍，已应用于全球成千上万艘船舶；2026 年上半年，公司订单突破 10 亿元，并于 6 月完成超 10 亿元 A 轮融资。“国之所需，就是心之所向，更是业之所往。”陈晓博勉励台下学子们，不要怕领域小众，不要怕路途艰苦。“哈工程人最幸运的地方，就是专业方向天然和国家战略同频——船舶、海洋、半导体、核能、人工智能，每一个都是国运所系的赛道。”他说。（新浪科技）
在哈尔滨工程大学 2026 届毕业典礼暨学位授予仪式上，世航智能创始人、董事长陈晓博作为杰出校友代表登台致辞，分享了自己从哈工程实验室走向万米深海的 19 年历程。致辞中，陈晓博提及自己从电子设计起步，打造了真正能上天入海的机器人。据他介绍，大二期间，自己独立研发的第一台水下清洁机器人，成功下水。大三那年，他同时拿下中国机器人大赛空中和水下赛道双冠军。硕博时期，他参与了诸多国家科研项目，并于 28 岁获得国防科技进步一等奖。从地下室里的第一台机器人，到国家级奖项最年轻获得者，陈晓博在哈工程完成了从兴趣到专业的蜕变。但在科研体系里待得越久，他心里的感触越强烈：中国是世界第一航运大国，浅水作业却常靠潜水员冒生命危险完成，50 米以下的海洋作业更是几乎空白。从资源探索的角度，海洋占地球 70%以上，人类的开发却不足 5%，从 0 米到海下 10000 米，都需去探索。“实验室里那么多顶尖技术，不能止步于论文和报告，要真正走进大海、服务产业。”2023 年，陈晓博创立了世航智能，专注海洋通用机器人研发。很多人不理解：放着安稳科研坦途不走，为什么要去吃创业的苦？陈晓博的回答是：“要把技术转化成真正的海洋超级生产力。”如今，世航智能已成为全球首个海洋机器人百亿独角兽，产品具备 0-10000 米全海深作业能力，拥有超 400 项知识产权。其“虎鲸”机器人作业效率达人工 70 倍，已应用于全球成千上万艘船舶；2026 年上半年，公司订单突破 10 亿元，并于 6 月完成超 10 亿元 A 轮融资。“国之所需，就是心之所向，更是业之所往。”陈晓博勉励台下学子们，不要怕领域小众，不要怕路途艰苦。“哈工程人最幸运的地方，就是专业方向天然和国家战略同频——船舶、海洋、半导体、核能、人工智能，每一个都是国运所系的赛道。”他说。（新浪科技）
