何小鹏:中国智驾领先全球,L2 级辅助驾驶将加速出海
金十数据 7 月 4 日讯,“我认为中国的辅助驾驶,无论是企业的技术产品,还是相关法律法规的制定,都走在全球前面。最近,联合国通过了关于智能驾驶的法规,其中 L2 级别的相关法规全面获批。这意味着今年 12 月起,NGP、NOA 等 L2 级驾驶辅助功能可以在全球范围内使用和落地,这是一个非常重要的节点。”近日,小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在接受采访时如是说。他表示,过去只有中国和美国真正实现了 L2 级辅助驾驶的大规模落地,包括欧盟在内的全球大部分地区尚未跟进。小鹏不仅是中国智能汽车制造商,也是联合国交通法规制定组委会的成员之一,正在积极跟进法规要求,持续提升相关能力。
金十数据 7 月 4 日讯,“我认为中国的辅助驾驶,无论是企业的技术产品,还是相关法律法规的制定,都走在全球前面。最近,联合国通过了关于智能驾驶的法规,其中 L2 级别的相关法规全面获批。这意味着今年 12 月起,NGP、NOA 等 L2 级驾驶辅助功能可以在全球范围内使用和落地,这是一个非常重要的节点。”近日,小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在接受采访时如是说。他表示,过去只有中国和美国真正实现了 L2 级辅助驾驶的大规模落地,包括欧盟在内的全球大部分地区尚未跟进。小鹏不仅是中国智能汽车制造商,也是联合国交通法规制定组委会的成员之一,正在积极跟进法规要求,持续提升相关能力。