曹旭东回应 Momenta 亏损 谈特斯拉 FSD 入华
7 月 8 日，Momenta 正式登陆港股，市值超 700 亿港元。Momenta CEO 曹旭东接受专访，他回顾了 Momenta 第一个十年的量产智驾，也分享了下一个十年，他对具身智能和物理 AI 的机会推演。 在专访中，曹旭东回应为何市场超 60%的市占率，依然在亏损。他表示，“我们今年可能还会战略性亏损，相比去年会收窄，明年打平、后年盈利。这是因为每年提升十倍体验是我们最重要的目标，然后是兼顾收窄亏损。我们的研发投入还在涨，比如 GPU 的投入，今年可能是 2 亿美金，明年 4 亿，后年可能到 16 亿。但我们也不会一直亏，这会损害投资人的利益。” 关于特斯拉 FSD 计划外供，曹旭东称：“特斯拉很难真正成为第三方供应商，其它车企可能不愿意采购。” 对于如果完全版的 FSD 入华，对中国智驾市场的影响，曹旭东回答道，“对行业格局没有实质性影响，还是中国两三家、全球三四家，但会加速这个进程。就像当年特斯拉电动车进中国加速了行业洗牌。” 曹旭东提到，最新的智驾模型 R7 和最新的 FSD 今年底能打成平手。“再往后，特斯拉应该能拿到中国数据做本地训练，体验会有更多进步。即使如此，我们也期待这样的竞争，因为它会让整个行业更多地卷安全、卷品质、卷体验。（晚点）
7 月 8 日，Momenta 正式登陆港股，市值超 700 亿港元。Momenta CEO 曹旭东接受专访，他回顾了 Momenta 第一个十年的量产智驾，也分享了下一个十年，他对具身智能和物理 AI 的机会推演。 在专访中，曹旭东回应为何市场超 60%的市占率，依然在亏损。他表示，“我们今年可能还会战略性亏损，相比去年会收窄，明年打平、后年盈利。这是因为每年提升十倍体验是我们最重要的目标，然后是兼顾收窄亏损。我们的研发投入还在涨，比如 GPU 的投入，今年可能是 2 亿美金，明年 4 亿，后年可能到 16 亿。但我们也不会一直亏，这会损害投资人的利益。” 关于特斯拉 FSD 计划外供，曹旭东称：“特斯拉很难真正成为第三方供应商，其它车企可能不愿意采购。” 对于如果完全版的 FSD 入华，对中国智驾市场的影响，曹旭东回答道，“对行业格局没有实质性影响，还是中国两三家、全球三四家，但会加速这个进程。就像当年特斯拉电动车进中国加速了行业洗牌。” 曹旭东提到，最新的智驾模型 R7 和最新的 FSD 今年底能打成平手。“再往后，特斯拉应该能拿到中国数据做本地训练，体验会有更多进步。即使如此，我们也期待这样的竞争，因为它会让整个行业更多地卷安全、卷品质、卷体验。（晚点）
