有国产车海外售价近乎达国内 2 倍
国产车在海外的售价，比国内贵多了。以 7 月 16 日在德国慕尼黑完成发布的小鹏 MONA L03 为例，新车纯电版本德国起售价 3.56 万欧元，折合人民币 27.6 万元，超级增程版起售价 3.86 万欧元，折合人民币 29.9 万元。而在国内市场，这款车型纯电版本售价仅为 12.38 万—15.68 万元，超级增程版本售价区间为 12.38 万—14.68 万元。海外售价近乎达到国内的两倍。 小鹏 MONA L03“国内亲民、海外溢价”的定价策略，是当前中国汽车产业全球化进阶的普遍缩影。在此之前，比亚迪高端品牌腾势 Z 上演了同款定价逻辑，其海外上市售价区间为 14.29 万英镑至 17.29 万英镑，折合人民币 130 万元至 158 万元，而国内预售价格为海外市场的一半。除此之外，吉利银河 E5、比亚迪汉 EV、极氪 X、小鹏 X9 等多款主力车型，均为海外市场高定价、国内市场低价走量的运营模式。 与此同时，以往车企“先国内、后海外”的上市逻辑也被颠覆，以小鹏 Mona L03 为代表的全球化战略车型，直接选择登陆德国市场首发。小鹏集团董事长、CEO 何小鹏表示，今年公司在欧洲销量明显增长，从这款新车开始，小鹏将开始改变后续全球化产品上市的规划，自上市就面向全球市场。 在国内车市“内卷”加剧、价格战常态化、行业整体盈利持续探底的大背景下，深耕海外市场、赚取全球化利润，已经成为自主车企突破增长瓶颈、修复经营利润的重要路径。（中国新闻周刊）
国产车在海外的售价，比国内贵多了。以 7 月 16 日在德国慕尼黑完成发布的小鹏 MONA L03 为例，新车纯电版本德国起售价 3.56 万欧元，折合人民币 27.6 万元，超级增程版起售价 3.86 万欧元，折合人民币 29.9 万元。而在国内市场，这款车型纯电版本售价仅为 12.38 万—15.68 万元，超级增程版本售价区间为 12.38 万—14.68 万元。海外售价近乎达到国内的两倍。 小鹏 MONA L03“国内亲民、海外溢价”的定价策略，是当前中国汽车产业全球化进阶的普遍缩影。在此之前，比亚迪高端品牌腾势 Z 上演了同款定价逻辑，其海外上市售价区间为 14.29 万英镑至 17.29 万英镑，折合人民币 130 万元至 158 万元，而国内预售价格为海外市场的一半。除此之外，吉利银河 E5、比亚迪汉 EV、极氪 X、小鹏 X9 等多款主力车型，均为海外市场高定价、国内市场低价走量的运营模式。 与此同时，以往车企“先国内、后海外”的上市逻辑也被颠覆，以小鹏 Mona L03 为代表的全球化战略车型，直接选择登陆德国市场首发。小鹏集团董事长、CEO 何小鹏表示，今年公司在欧洲销量明显增长，从这款新车开始，小鹏将开始改变后续全球化产品上市的规划，自上市就面向全球市场。 在国内车市“内卷”加剧、价格战常态化、行业整体盈利持续探底的大背景下，深耕海外市场、赚取全球化利润，已经成为自主车企突破增长瓶颈、修复经营利润的重要路径。（中国新闻周刊）
