为什么马斯克会发现难以与中国“脱钩”?
据香港《南华早报》网站 7 月 31 日报道,埃隆·马斯克否认了一篇声称特斯拉正在考虑出售其中国业务的媒体报道。 特斯拉和太空探索技术公司的首席执行官马斯克 7 月 31 日在 X 平台上写道:“从未讨论过此事。荒谬的假新闻。” 在这位世界首富发表上述言论前,美国《华尔街日报》报道称,在预计将与太空探索技术公司合并前,特斯拉正在考虑将其中国业务从全球业务中剥离,这可能最终导致其位于上海的超级工厂被出售或关闭。 《华尔街日报》援引未具名消息人士的话说,马斯克希望像“激光”般精确地重组特斯拉,以解决在美中关系紧张情况下太空探索技术公司作为美国主要国防承包商所可能产生的利益冲突问题。 分析人士认为,特斯拉在上海的组装工厂不容易脱手。上海组装的汽车占特斯拉 2025 年向全球客户交付的汽车总量的 52%。中国是特斯拉仅次于美国的全球第二大市场。 驻上海的独立分析师高深(音)说:“考虑到上海工厂的作用和中国强大的电动汽车供应链,对特斯拉来说,任何剥离中国业务的潜在计划在经济上都是不可行的。” 他说:“如今,特斯拉仍是电动汽车领域的全球领导者,尽管它的中国竞争对手在国内外市场都在迅速成长。” 特斯拉副总裁陶琳去年曾说,特斯拉的上海超级工厂有超过 400 家中国供应商,其中 60 多家也向特斯拉在海外的工厂提供零部件。 她还表示,特斯拉在上海生产的 Model 3 和 Model Y 两个车型超过 95%的零部件是由中国供应商提供的。(参考消息)
 
 
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