崔东树:2026 年 7 月仅生产新能源车的企业的总库存保持在 79 万辆
乘联分会崔东树发文称,根据未来 N+3 的月度零售预测测算库存支撑未来天数,未来零售是滚动变化的,因此不是固定的当月数据,库存天数也会随预测调整而变化。我们根据 2026 年 7 月底的库存与未来 3 个月国内零售量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在 55 天,相对于 2023 年 7 月的 53 天、2024 年 7 月的 61 天,2025 年 7 月的 60 天,今年 7 月的总体库存天数相对较好。2026 年 7 月仅生产新能源车的企业的总库存保持在 79 万辆,环比上月持平,较 2025 年 11 月峰值库存增 1 万辆,但较 2025 年 7 月的 78 万台增 1 万辆。近期新能源经销商的厂家和渠道库存面临市场零售低于预期,行业库存总体压力较大。
乘联分会崔东树发文称,根据未来 N+3 的月度零售预测测算库存支撑未来天数,未来零售是滚动变化的,因此不是固定的当月数据,库存天数也会随预测调整而变化。我们根据 2026 年 7 月底的库存与未来 3 个月国内零售量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在 55 天,相对于 2023 年 7 月的 53 天、2024 年 7 月的 61 天,2025 年 7 月的 60 天,今年 7 月的总体库存天数相对较好。2026 年 7 月仅生产新能源车的企业的总库存保持在 79 万辆,环比上月持平,较 2025 年 11 月峰值库存增 1 万辆,但较 2025 年 7 月的 78 万台增 1 万辆。近期新能源经销商的厂家和渠道库存面临市场零售低于预期,行业库存总体压力较大。