十二部门:实施多式联运枢纽节点攻坚行动
交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案(2026—2030 年)》。其中指出,实施多式联运枢纽节点攻坚行动。依托港口、内陆港、中欧(亚)班列集结中心、大型物流园区、规模化产业园等载体,“一点一策”提升多式联运功能,健全多式联运枢纽节点网络布局,推动完善能级适配的集疏运体系。深入推进国家综合货运枢纽补链强链,实施国家物流枢纽多式联运工程,新建或改扩建的,功能布局要全面实现多式联运换装区、装卸作业区、后方堆场和仓储等功能区集中布设、一体衔接。依托多式联运枢纽节点创新运行管理模式,引导成立多式联运运营公司。加强边境口岸物流设施建设改造,提升集装箱接发、换装能力。在满足口岸检查单位监管作业要求的基础上逐步消除枢纽节点货运设施物理隔离,推动堆场共享、设施共用、一体化运营。
交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案(2026—2030 年)》。其中指出,实施多式联运枢纽节点攻坚行动。依托港口、内陆港、中欧(亚)班列集结中心、大型物流园区、规模化产业园等载体,“一点一策”提升多式联运功能,健全多式联运枢纽节点网络布局,推动完善能级适配的集疏运体系。深入推进国家综合货运枢纽补链强链,实施国家物流枢纽多式联运工程,新建或改扩建的,功能布局要全面实现多式联运换装区、装卸作业区、后方堆场和仓储等功能区集中布设、一体衔接。依托多式联运枢纽节点创新运行管理模式,引导成立多式联运运营公司。加强边境口岸物流设施建设改造,提升集装箱接发、换装能力。在满足口岸检查单位监管作业要求的基础上逐步消除枢纽节点货运设施物理隔离,推动堆场共享、设施共用、一体化运营。