自研全球最大打桩船出海巴西 助力拉美最大跨海斜拉桥建设
近日，在吴淞海事局的远程监管下，全球最大打桩船“铁建大桥桩 1”号驶离上海港水域，前往巴西巴伊亚州万圣湾，参与拉美地区规模最大的跨海斜拉桥——萨尔瓦多跨海大桥建设。这标志着我国高端海工装备服务全球海洋工程建设的步伐，正向更深、更远海域迈进。“铁建大桥桩 1”号由中国铁建大桥局在长三角投资建造。相关负责人介绍，该船总长 130.5 米、桩架高度 156 米、吊桩能力 700 吨、可施打直径 7 米的超大桩基、作业水深达 70 米，是目前全球桩架最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船，能突破传统打桩装备在深远海、复杂海况下“够不着、打不准、稳不住”的作业瓶颈。（解放日报）
近日，在吴淞海事局的远程监管下，全球最大打桩船“铁建大桥桩 1”号驶离上海港水域，前往巴西巴伊亚州万圣湾，参与拉美地区规模最大的跨海斜拉桥——萨尔瓦多跨海大桥建设。这标志着我国高端海工装备服务全球海洋工程建设的步伐，正向更深、更远海域迈进。“铁建大桥桩 1”号由中国铁建大桥局在长三角投资建造。相关负责人介绍，该船总长 130.5 米、桩架高度 156 米、吊桩能力 700 吨、可施打直径 7 米的超大桩基、作业水深达 70 米，是目前全球桩架最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船，能突破传统打桩装备在深远海、复杂海况下“够不着、打不准、稳不住”的作业瓶颈。（解放日报）
