排放监管放宽 宝马奥迪沃尔沃集体押注美式大 SUV
宝马、奥迪以及其他欧洲车企正推出新一代超大尺寸豪华 SUV,试图在美国市场提振销量。 宝马本周在慕尼黑向投资者表示,计划专门为美国市场打造一款超大尺寸运动型多用途汽车(SUV)。沃尔沃汽车称,作为产品阵容重大调整的一环,将在美国推出一款更大尺寸的 SUV。奥迪近期则在纽约一家酒店的屋顶举办发布会,推出品牌首款全尺寸 SUV——Q9。宝马斯帕坦堡工厂目前满负荷生产。特朗普政府放宽排放标准后,在美国推出大型 SUV 的商业逻辑变得更加成立。新规之下,车企不再需要销售大量节能车型,来抵消大排量、高油耗大型 SUV 带来的排放压力。知情人士透露,宝马计划将部分 X5 SUV 产能转移至欧洲,腾出产线投产全新车型。提升各区域生产自给率,同样可以降低关税成本。 大众品牌自身或是例外。知情人士称,大众计划为美国市场打造非承载式车身车型,包括皮卡和大型 SUV。公司目前正在考量两条路线:一是和已经掌握非承载车身技术的车企合作,加快新车上市;二是联合北美本土供应商自主研发。
宝马、奥迪以及其他欧洲车企正推出新一代超大尺寸豪华 SUV,试图在美国市场提振销量。 宝马本周在慕尼黑向投资者表示,计划专门为美国市场打造一款超大尺寸运动型多用途汽车(SUV)。沃尔沃汽车称,作为产品阵容重大调整的一环,将在美国推出一款更大尺寸的 SUV。奥迪近期则在纽约一家酒店的屋顶举办发布会,推出品牌首款全尺寸 SUV——Q9。宝马斯帕坦堡工厂目前满负荷生产。特朗普政府放宽排放标准后,在美国推出大型 SUV 的商业逻辑变得更加成立。新规之下,车企不再需要销售大量节能车型,来抵消大排量、高油耗大型 SUV 带来的排放压力。知情人士透露,宝马计划将部分 X5 SUV 产能转移至欧洲,腾出产线投产全新车型。提升各区域生产自给率,同样可以降低关税成本。 大众品牌自身或是例外。知情人士称,大众计划为美国市场打造非承载式车身车型,包括皮卡和大型 SUV。公司目前正在考量两条路线:一是和已经掌握非承载车身技术的车企合作,加快新车上市;二是联合北美本土供应商自主研发。