前三季度智能网联汽车召回超 2000 万辆，被督促调查召回占比超七成
国家市场监督管理总局质量发展局二级巡视员李常青今日在世界智能网联汽车大会上表示，我国汽车召回制度实施以来，累计实施汽车召回 3200 余次、涉及车辆超过 1.2 亿辆，其中受调查影响召回占比过半，充分彰显了监管部门主动发现风险、推动企业消除隐患的能力。今年 1 至 9 月，我国实施智能网联汽车召回 617 次、涉及车辆 2039.38 万辆，通过加大缺陷调查、开展行政约谈、现场调查和技术交流，督促调查召回 1452.68 万辆，占召回总数量的 71.23%。他表示，鼓励企业在前沿技术上攀登高峰，更要把安全优先原则嵌入研发、验证、迭代全流程，杜绝牺牲安全性换取上市速度的短视行为，坚决防止追求热点、缺少场景验证的"激进式创新"上车。企业要严格履行事故报告和缺陷召回义务，严禁瞒报、漏报，绝不能让未经充分验证的产品匆忙上路。（第一财经）
国家市场监督管理总局质量发展局二级巡视员李常青今日在世界智能网联汽车大会上表示，我国汽车召回制度实施以来，累计实施汽车召回 3200 余次、涉及车辆超过 1.2 亿辆，其中受调查影响召回占比过半，充分彰显了监管部门主动发现风险、推动企业消除隐患的能力。今年 1 至 9 月，我国实施智能网联汽车召回 617 次、涉及车辆 2039.38 万辆，通过加大缺陷调查、开展行政约谈、现场调查和技术交流，督促调查召回 1452.68 万辆，占召回总数量的 71.23%。他表示，鼓励企业在前沿技术上攀登高峰，更要把安全优先原则嵌入研发、验证、迭代全流程，杜绝牺牲安全性换取上市速度的短视行为，坚决防止追求热点、缺少场景验证的"激进式创新"上车。企业要严格履行事故报告和缺陷召回义务，严禁瞒报、漏报，绝不能让未经充分验证的产品匆忙上路。（第一财经）
