崔东树:9 月,我国动力和其它电池合计产量为 237GWh,同比增长 57%
乘联分会会长崔东树发文分析新能源车锂电池市场:9 月,我国动力和其它电池合计产量为 237GWh,同比增长 57%;1-9 月,我国动力和其它电池合计产量为 1833GWh,同比增长 63%。今年电池增速从 60%以上逐步下降,由于动力电池需求低迷,加之出口退税调整,电池需求逐步降速。2026 年 9 月锂电池装车 87GWh,同比增 15%。2026 年 1-9 月锂电池装车 576GWh,同比增 17%。2025 年动力电池的产量中装车的比例下降到 44%,2026 年 9 月动力电池的产量中装车的比例为 37%,其中三元电池装车率 35%,磷酸铁锂装车率 37%。2026 年 9 月锂电池车国内市场的装车 126 万台、同比下降 12%,其中纯电动乘用车 81 万台、同比降 6%;插混乘用车 35 万台、同比下降 29%;纯电动货车 8.2 万台增 22%,这样的产量数据分化严重。2026 年 3 季度的电池能量密度 160 以上的车型占比 9%,相对于 2025 年同期的 7%出现了明显的回升,这主要还是三元的高端需求有所回升。而 125 以下的能量密度的产品 2026 年下降到了 0%的比例。
乘联分会会长崔东树发文分析新能源车锂电池市场:9 月,我国动力和其它电池合计产量为 237GWh,同比增长 57%;1-9 月,我国动力和其它电池合计产量为 1833GWh,同比增长 63%。今年电池增速从 60%以上逐步下降,由于动力电池需求低迷,加之出口退税调整,电池需求逐步降速。2026 年 9 月锂电池装车 87GWh,同比增 15%。2026 年 1-9 月锂电池装车 576GWh,同比增 17%。2025 年动力电池的产量中装车的比例下降到 44%,2026 年 9 月动力电池的产量中装车的比例为 37%,其中三元电池装车率 35%,磷酸铁锂装车率 37%。2026 年 9 月锂电池车国内市场的装车 126 万台、同比下降 12%,其中纯电动乘用车 81 万台、同比降 6%;插混乘用车 35 万台、同比下降 29%;纯电动货车 8.2 万台增 22%,这样的产量数据分化严重。2026 年 3 季度的电池能量密度 160 以上的车型占比 9%,相对于 2025 年同期的 7%出现了明显的回升,这主要还是三元的高端需求有所回升。而 125 以下的能量密度的产品 2026 年下降到了 0%的比例。